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23.98万元 未来销量新增长点?实拍解析亚洲龙2.0L车型

一汽丰田引入亚洲龙2.5L和2.5L混动车型后,短短几个月就获得了不错销量表现,6500辆/月销量成绩,对于一款全新引入车型来说实数不易。但一汽丰田的“野心”不止于此,月销过万才是他们的终极目标。

但受制限于混合动力系统产能问题,已经上市的2.5L混动车型订单积压,2.5L车型定位偏高,又很难成为走量产品。那么这种情形下厂家只好将月销过万的目标,寄托于后续追加的2.0L车型了。那么今天,我们就来看看2.0L车型是否延续2.5L和2.5L混动的那些优势。

其实亚洲龙2.0L算是追加车型,其2.5L和2.5L混动早已上市。那么在大家都应该对亚洲龙有基本了解的情况下,我们就直入主题,先来聊聊2.0L车型的那些事。

◆关于2.0L车型上市信息

就在9月27日早晨,一汽丰田公布了亚洲龙2.0L车型的官方售价,售价区间为19.98-23.98万元。此次共发布四款车型,分别为2.0L 进取版、2.0L 豪华版、2.0L XLE尊享版、2.0L XLE尊贵版

通过售价信息来看,虽说入门车型已经跌破20万元大关,但其他三款车型售价全部在20万元以上,不难看出这也将会是该车的主销价格区间。

◆2.0L车型很可能会成未来走量车型

根据厂家公布数据,亚洲龙2.5L与2.5L混动车型销量达到6500辆/月。但受制于混合动力系统产能问题,目前亚洲龙2.5L混动车型已经有着较多订单积压,而2.5L车型主要是满足预算相对充裕的车友。

那么这种情况下,如果想在销量上有所突破,厂家也就只能把希望寄托于2.0L车型了。那么2.0L车型上市后,亚洲龙车系将形成价格全方位覆盖,厂家希望最终销量突破10000辆/月。

◆除了排量更低 亚洲龙2.0L车型保留了什么?

①延续4年10万公里免费基础保养

毕竟2.0L相比2.5L与2.5L混动车型定位偏低,很多人一定会对简配有所忌惮。其实亚洲龙2.0L在一些重要表现上并没有缩水,比如2.5L与2.5L混动车型拥有的4年10万公里免费基础保养,后追加的2.0L车型,也将延续这一政策。

作为一款“平民”品牌车型,能够将雷克萨斯的服务政策下放如此彻底,确实会大幅降低后期用车成本,这会成为潜在消费者考虑购买的一个重要条件。

②车内质感并没有缩水

虽然定位偏低,但通过笔者观察来看,我们实拍的2.0L车型内饰用料并没有出现明显缩水,几乎与2.5L和2.5L混动车型保持高度一致。

比如加入质感不错的仿木纹饰板,像中央扶手、门把手、门板处、前排小腿处都采用皮质包裹,质感和触感上确实很显档次。所以从车内质感和来看,2.0L与2.5L和2.5L混动车型基本保持一致。

③宽敞后排仍然是它的优势

亚洲龙主要以配置和动力来区分产品定位,所以2.0L车型仍然会提供硕大的车内乘坐空间。尤其是后排乘坐体验与2.5L和2.5L混动车型完全相同,这也是2.0L车型的一大买点,那就是低价格得到超大空间。

④车内基础配置尚可

在比较重要的安全和豪华配置上,亚洲龙2.0L车型并没有明显缺失,比如全系配备LED大灯、胎压监测、无钥匙进入、10安全气囊等等。我认为花20+万元预算得到一辆B+级定位轿车,并拥有这些配置的话,应该也算是非常不错了。

◆亚洲龙2.0L车型有哪些不足?

据厂家介绍,亚洲龙2.0L已经吸取已上市2.5L和2.5L混动车型的用户反馈,对多媒体系统进行升级处理,加入了百度CarLife手机互联系统。但这只能算是杯水车薪,亚洲龙2.0L车型的人机系统仍然很“任性”。

即使不和那些主打智能科技的车型相比,和市面上的其他同级车相比,仍然算是日系车那种非常简单的功能承载方式。

◆2.0L+CVT 打造高效动力系统

更小的排量也让2.0L车型的定位更低,但这台发动机却显得很高级,加持了许多全新技术,数据上也是相当抢眼。这台2.0L自然吸气双喷射发动机代号为M20D-FKS,它的最大功率和最大扭矩为131kW/6600rpm和210Nm/4400-5200rpm。

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